中新社--四川新闻网：根据记者松重丰🔇获取☔到的最新动态，bt种子搜索器苹果将🌈于2025年08月26日在中新社--四川新闻网举行👙隆重的开幕仪式。电影剧本创作论🔚坛

　　中新网太原7月24日电 (任丽娜)“从早上7点半到晚上10点半，我们每天要迎送75趟高铁动车，平均12分钟一趟，其中始发的就🚫有5趟。”7月24日，集大原📼高铁朔州东站站台上，客运🐕值班员刘贵勇如是说。

集大原高铁朔州🛬东站。张城君 摄

　　朔州东站是✔集大原高铁(集宁经大同至原🦔平高速铁路)最大的新建车站，2024年12月31日，伴随着高铁线🌸路的开通同步开门迎客，至今集🔗大原高铁开通运营200多天来，这条新建线路缩短🚶了时空距离，加速着人员🦖流动，深刻改变🏕着沿线城市格局、人口🏝布局和经济版图。

　　集大🎊原高铁全长309公里，北接内🉐蒙古自治区乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张呼、张大、郑🧕太高铁及在建的雄忻高铁连接🌉，是我国“八纵八横”高铁网呼南通道🕤的重要组成部分。全线共设乌兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、雁门关、原平西9座车站，其中，乌兰察布、大同南、原平西📞为既有站，怀仁东为改扩建车站🐇。

　　线路开通后，晋北重镇朔📢州结束了没有🏋高铁的历史。经集大原高铁，内蒙古自治区🚗高铁线路全面接🅾入全国高铁网。“服务围绕需求转，客车向着📃市场开”，国铁太原局通过🔁每季🧖度调整列车运行图，不👪断完善列车开行结构。

　　1月5日，一季度列车🥎运行图调整后，经集大原高铁📂开行的列车从开通初期18趟，增加到日常可达124趟，最多可达138趟，通达北京、郑州、成都、济南、西宁、兰州等城市。朔州之前仅有4趟普速旅客列💊车通过的城市，更是一举成为重要的🦌高铁网络节点，仅开往北京、呼和浩特、大同方向的📸始发列车最多时就达到6趟。7月1日，三季度列车运♌行图调整中，集大原高铁🐎通达城市再次扩容，增加了🦒前往武汉、扬州🏀等城市列车，人员往来更加方便快捷，让塞外与🎊江南实现“千⛎里江陵一日还”。

　　“朔州是山西👁境内受集大原高铁开🍭通影响最大的城市。”朔州车务段客🤗运科科长段振亚介绍说，集大原高🧀铁沿线9座车站中，怀仁东、应县西、山阴南、朔州东🤼都隶属朔州市，“今年上半年，4个站⏰累计发送旅客人数153.7万人次、到达旅客人数157.2万人次，其🚪中朔州东站累计发送旅客91.8万人次，到达旅客94.7万人次。”

　　截至目前，国铁太原🖐局管内集大原高🛸铁各站发送旅客人数已超过400万人次，让沿线各地享♌受到实实在🖍在的高铁发展红利。(完)

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8月22日，航拍位于江西🗣赣州信🌱丰县大塘埠镇的果业大道，宽敞🖍的柏油公路如玉带一般，串联起一个个脐橙园。信丰县是“赣🍣南脐橙发祥地” ，果业大道全长10余公里、路面宽6米，贯穿大塘埠🙅镇的万亩脐橙基地。该条“四好农村路”建成通车后，极大便利了当地🔯赣南脐橙🅰的外运销售和🔧游客到果园体验采摘，也解决了沿线群🕢众生产、出行难题，为当地🚜乡村振兴奠定了坚实基础。（无人机照片）中新社记者 刘力鑫 摄 8月22日，航拍位于江西赣🐛州信🍰丰县大塘埠镇的果业大道，宽敞的柏油公路如玉📅带一般，串联起🐊一个个脐橙园。信丰县是“赣🌁南脐橙发祥地” ，果业大道全长10余公里、路面宽6米，贯穿大🔑塘埠镇的万亩脐橙基地。该条“四好农村路”建成通车后，极大便利了当地赣㊙南脐橙的⏹外运销售和游客到果🐎园体验采摘，也解决🔛了沿线群众生产、出行难题，为当地乡村😹振兴奠定了坚实基础。（无人机照片）中新社记者 刘力鑫 摄8月22日，航拍位于江💛西赣州信丰县👤大塘埠镇的果业大道，宽敞的柏油公路如玉带一般，串联起一个个脐橙园。信丰县是“赣南脐橙发祥地” ，果业大道全长10余公里、路面宽6米，贯穿大塘🏖埠镇的万亩脐橙基地。该条“四好农村路”建成通车后，极大便🍶利了当地赣南脐橙的外运销售和🦗游客到果园体验采摘，也解决了沿线🦓群众生产、出行难题，为当地乡村🐨振兴奠定了坚实基础。（无人机照片）中新社记者 刘力鑫 摄8月22日，航拍🦑位于江西赣州信丰县大🤼塘埠镇的果业大道，宽🛩敞的柏油公路如玉带一般，串🚊联起一个个脐橙园。信丰县是“赣南脐橙发😱祥地” ，果业大道全长10余公里、路面宽6米，贯穿大🙊塘埠镇的万亩脐橙基地。该条“四好农村路”建成通车后，极大便利了当地🌜赣🎄南脐橙的外运销售和游🧥客到果园体验采摘，也解决了沿线群🛂众生产、出行难题，为当地乡村振兴奠定了🐳坚实基础。（无人机照片）中新社记者 刘力鑫 摄8月22日，航拍位🎫于江西赣州信丰县大🥗塘埠镇的果业大道，宽敞的柏油公📜路如玉带一般，串联起一🏊个个脐橙园。信丰县是“赣🔉南脐橙发祥地” ，果业大道全长10余公里、路面宽6米，贯穿大塘埠镇🙅的万亩脐橙基地。该条“四好农村路”建成通车后，极大👁便利了当地赣南脐橙的外👌运销售和游客到🧝果园体验采摘，也解决了💡沿线群众生产、出行难题，为当地乡村振兴🥨奠定了坚实基础。（无人机照片）中新社记者 刘力鑫 摄【番号和演😢员如何匹配】在行业新🖌闻影展特别环节中，《催🔮眠校花高筱柔》因其对bt种子搜☝索器苹果灰产生态系统🧘的还原获得“最佳现实关注奖”，高清同步上线幕⛺后花絮。中新社香港8月22日电 (记者 韩星童)国泰集团22日公布，集📽团旗下两家航空公司国泰🎮航空和香港快运7月共🔳接载旅客约320万人次，创下今年单月新🔕高。图为国泰航空🤬有限公司的客🔍机资料图。　中新社记者 李志华 摄　　7月是客运业务传统🚟暑期旺季的开始，国泰航空该月载客📵量较2024年同月增加24%，可用座🥑位公里数同比增加30%，运载率达到86%。今年前7个月，载客量较2024年同期增加27%。　　国泰顾客及🌞商务总裁刘凯🔬诗表示，7月客运需求殷切，上半月主要由🆒留学生及📦探亲访友的长途往返🖊香港旅客带动，下半月则以前🚠往韩国及东南亚等地🍽休闲出行的旅客为主。刘凯诗预计，随着新学期临近，学生流将促进9月的客运量。而10月💊国庆节及中秋节假期将刺激🗾香港及中国内🔖地的休闲旅游需求。　　此外，国泰货运7月载货量较2024年同月增加11%，可📕用货物吨公里数同比增加11%。今年前7个月，国泰货运载❤货量较去年同期增加11%。(完)立即免费观😓看发布声明，称🌜与成年人电影院“无任何关系”。中新社北京8月23日电 题：中非减贫合作共🌶守生存发展权基石　　作者 刘东旭 中央民族大🕠学民族学💲与社会学学院副教授、国家民委国别🤾与区域研究基地🤴发展中国家社会文化研究中心负责人　　中国与非洲🔈国家作为发展中国家的😌重要力量，共同面临着区域和民族间🐐发展💛不平衡的严峻挑战。其中，边疆民族的长🕥期贫困，不仅关乎民生福祉，往往还是边境地🖐区不✨稳定的诱因，容易演变成危及🏜国家安全和民族⬇关系的问题。为此，中国政🔨府始终高度重视边疆民族🥠地区的社会发展，坚持各民族“共同团结奋斗、共同繁荣发展”的理念。　　多年来，中国在💭脱贫攻坚战中形成的系统👨性方案，为解决这类挑战提供了有🤔益参考。在全球视野，特别是在“中非命运共🏋同体”框架下，中国和非洲国🏅家共同提炼应对😚边疆民族地区发🛫展的本土经验、创新合作机制，并合🕗力抵御外部风险，有助于为全球🔆范围的均衡发🐕展探索新路。当地时间2025年8月22日，首届中⭐非人权研讨会在埃塞🚸俄比亚首都亚的斯亚贝巴开幕。图为参加研🎀讨会的非方学者。中新社记者 胡默达 摄　　中非🤸共同面对区域和民族间发🐑展不均衡问题　　回望发展历程，中国⛅的整体减贫进步备受瞩目。改革开放以来，中国社会总🍁体发展有目共睹。约7.7亿农村贫困👙人口脱贫。按照世界银行🍽的标准，中🌱国减贫人口占同🥡期全球减贫人口70%以上。然而，脱贫成果的分布尚不均衡。截至2017年底，边疆民族🎳地区贫困发生率还高达11%，为💕全国平均贫困发生率(3.1%)的3.5倍，其中很大一部💎分属于“连片深度贫困区”。　　为集中力量🥩解决边疆民族地区发🌛展不均衡问题，中国政府在2015年至2021年发起了一场脱贫🔜攻坚战，旨在消除贫困、改善民生、逐步🛫实现共同富裕。这项工作取得了历♊史性的突破：9899万农村🌜贫困人口全部脱贫，28个人口较少民族全🐯部整族脱贫，12.8万个贫困村全部🧠出列。这一成🐘就不仅改善了边疆民族🔞地区居民的生活条件，也促进了社会转型，为全🏂球减贫事业提供了可复制、可推广😏的中国经验，彰显了发展权👪作为首要基本🎎人权的实现路径。　　放眼非洲，撒哈拉以南♊地区被视🚃为全球贫困问题最严峻的区域，呈现出🐉区域集聚性与民族差异性🏇交织的特点。世界银行数据显示，2019年该地🗜区极端贫困率约为35%，区域🤰和民族间贫困率差异极大，反映出📄非洲边疆民族地🌏区通过减贫实现发🐻展权的紧迫性与复杂性。对于同样📲饱受区域和👈民族发展不平💦衡困扰的非洲国家，中国在🦂深度贫困地区取得的🔠系统性经验和解决方案，无疑🔂深具借鉴意义。2024年11月7日，第七届🔮进博会食品及农产品展区“非洲产品专区”内，工作人员向🎉观众介绍产品。进博会🌺进一步拓宽非洲农产品📯进入中国市场渠道，推动“中国大市场”转化为“非洲大机遇”。中新社记者 殷立勤 摄　　脱贫攻坚应🎬对边疆民族地区的🤢贫困处境　　在中国的经验中，边🌁疆民族地区相对贫困主要有三大制🥫约因素。地理环境的🐑约束首当其冲，制约🚇了基础设施建设和生产生活🆓要素的流动效率。基础条件薄弱环😴环相扣，产业结构单一、市场波动冲击大、技能培训缺位；公共服务缺👘口明显，特别是教育、医疗等领域；生态保护政🌒策与当地农牧🐊民生计转型之间存在现🏮实张力。代际贫困传🐱递不容忽视，教育发展不🦃足催化贫困🐉代际传递，导致年🍦轻一代在文化认同与生计能💑力上🤥均面临严峻考验。　　面对这些主要问题，中国的脱🛫贫攻坚战略进行🈸了针对性极强的系统性部🐒署，主要从四方面破题。　　一是将权利法治🎠化。以《中华人民共👏和国宪法》赋予🍬的生存权与发展权作为🖇边疆民族地区减贫的法⬇理根基，明确各民族依🧞法享有平等权利。通过修🛑订和制定多部相🏤关法律法规，并🦋将法律条款细化为🌆边疆减贫的具体财政安排、项目清单和法🚯律责任，形成“宪法—基本法律—专项法规—地方立法”四级规范体系。　　二是补齐发展的🙊基础条件。将交通、通信🚹等基础设施建设作为基础工程，集中力量🏿补齐贫困地区基🆔础设施短板，为经💒济社会快速发展创造条件。　　三📖是激发内生动力。在充分尊重地域和🆓民族文化的基础🎣上，大力发🔥展现代教育，激活本土资源，优化治理机制，形成地方💦自主的可持续发🐯展能力。　　四是构建社会⛱保障体系。依🦏托国家财政转移支付、社会捐助资金，构建社会救助、社会保险和社会🏋福利三大社会保障体系，为边疆🏁民族地区的社会发展托底，形成以人的生存🐇权为核心理🚮念的社会保障制度，打破贫困🏬的恶性循环。2023年11月12日，“中非科技小院”项目负责人之一、中国农业大学资🚰源与环境学院👎副教授焦小强(左一)在马拉维Thuchira科技小院指导留👻学生进行田间试♒验。中新社发 中国农业大学 供图　　中非减贫合作可🍂探索三大支💇柱路径　　从全球范围看，地缘🐥政治冲突与域外🗾势力干预会加剧边疆民👴族地区的脆弱性。中国与非洲国家需在“中非🎸命运共同体”的框架下，结合自身历史和现🥗实情境，借鉴彼此的成🏅功经验，共同探索新时期🔡南南合📗作发展的新模式。　　具体而言，中非减贫合作可🙎围绕三大支柱路径⏮深化推进。　　第一，共同推进探索“发展权”为核心🔆的全球减贫新叙事。发展权🥖不是施舍，而是赋能。中非要结合自身🦇经验积极推动和践行“发展权”作为基本🌖人权的观念。每个国家、每个民族追求社会发展和生活💖改善的权利都应🕦该得到尊重。发达😣国家和发展中国家之间，国家内部发达区🥙域和贫困区域之😼间要形成彼此尊🏹重、相互📽支持的共同发展意识，发达🐗国家和发达区域🐚不能仅以自身的标🖇准来要求和评价发展中国家和🚝欠发达🚔地区的发展路径和方案。　　第二，共同构🤪建和推动中非减贫合作机制。中国和非洲国👾家应在共🥂同发展的理念下🎟发起一批改善边疆民族地区🗂贫困的联合项目，切实缓解国家内🎄部区域和民🀄族间发展不平衡的趋势；搭建更🗄多联合研究平台，更好地相🔩互借鉴交流；加大对成功经验的国际🕒宣传，增强南方国家在全球发展领😶域的话语权。　　第三，共同采取行动应🔼对全球不确🎀定风险对中国和非洲国家发🍤展的影响。面对一些国家📦基于自身利益，对发🏽展中国家打压制裁，中国与♈非洲国家要以“中非👝命运共同体”为基本共识团😡结协作，弱🛴化这些行为的负面影响，避免这种压🆔力传导至边疆民族地区，进一步恶化🍬当地居民的生活状况。　　总体来看，在未来的🏉中非减贫合作过程中，应聚焦生存权、发展权🤑等首要基本人权，体现合作共赢、共同发展的路🌜径价值。通过🔪联合发布人权领域合🚴作成果报告与立场文件，基于合😓作成果阐述人权理念，打破西方长期把持的人😛权话语权垄断，推动建立更⛓加公平、包容的国际人⛱权话语体系，让每个国家都能依据本国国情，自主探🚷索适合自身的人🦀权发展道路。(完)　　作者简介：刘东旭。作者供图　　刘东旭，仡佬族，中央民族大🛀学民族学与社会学👟学院副教授，国家民委“一带一路”与区域国别基地“发展中国家🖼社会文化研究中心”负责人。主要从事👋全球化背景下人🏢口的跨区域流动与治理研究，聚焦中国少数民🥓族流动群体、东部非洲地区✏的华人、华人🤰企业与本土社会关系、海外🥔新华人移民与侨乡社会发展等。主持国家社科😓基金项目2项、省部级🤗科研项目4项。发表核🥪心期刊论文20余篇，出版专著1部。曾获余天休全国社会🤦学优秀博士🛷学位论文奖、国家民委优秀🧖成果二等奖、国家民委“中青年英才”等奖项或荣誉。兼任中国民族🌴学会监事，世界🌈民族学会理事。

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钟震/广田亮平/傅云龙/程雄

（青岛日报／观海新闻记者 松重丰）