恩施新闻网:根据记者遠藤なつほ获取到的最新动态🍺,怡红院66将于2025年08月25日在恩施新闻🎴网举行💯隆重的开幕仪式。最新的服务
中新网南昌7月9日电 (卢梦梦)眼下,江西多地😸早稻陆续进入成熟收🙆割期,广大农户抢🕎抓晴好天气,开镰收割,田间🐃地头呈现一幅幅丰收图景。在江西南昌,广袤田野间,收割🤽机穿梭往来,198.32万亩💵早稻陆续开镰收割。
在南🏮昌市南昌县蒋巷镇,多台联合收🏑割机在翻涌的稻浪中来回穿🈁梭,切割、脱粒、清选一气呵成。“今年天气给力,我种了700亩早稻,亩产达到了1000斤左右,比去年高🚃了不少。目前有5台👵收割机同时作业,预计本周内就👶能完成抢收,接下来就准备🙅晚稻插秧。”南昌市南昌县😴蒋巷镇联圩村种粮大🔖户刘献梅说。
图为在📭南昌市南昌县蒋巷镇,联合收😕割机正在收割早稻。 卢梦梦 摄
据了解,为保障“双抢”工作顺利推进,当地农业部门提前做好各😰项服务保障工作,组织技术👠人员深入田间地头,指🎦导农户科学抢收、晾晒存储。同时,协调农机🔰合作社调配多台🧒联合收割机、插秧机🆒等机械设备,确保农机资🐑源高效利用。
今年,南昌县蒋巷镇⏭早稻种植面积达11万亩,预计将于7月下旬全面完🔕成收割任务,随后迅速转入晚➕稻种植。
近年来,南昌市深入贯彻落🚭实国家粮食安全战🦁略,积极引导💅农户种植水稻,持续加大强🚜农惠农政策落实力度,大力推动良种、良法、良机、良田深度融合,将先进高➡产技术转🤨化为实实在在的丰收成果。同时,组织农技人⛸员深入田间地头,开展🎳技术指导服务,不断夯实粮食📩安全生产基础。
眼下,为确保“双抢”工作高效推进,南昌市🛑积极谋划、精心部署,共准备各类“双抢”农机具4万台,其中大中型拖拉机6000台、履🤧带式联合收割机7800台、高速插秧机3100台、履带自走式旋耕机1200台。据农情调度,目前南昌市早🔫稻已完成收割5.73万亩,预计将于7月底全面💷完成早稻收割任务。(完)
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二是不🛋断扩大中国护照🧟免签范围。国家移🤛民管理局积极配合🚟外交部持续推动🎿更多的国家为持中国护照😺人员提🔅供免签入境便利,2021年以来,新增新加坡、泰国、马来西亚等10个免签入境国家。目前,持用中国🛍护照可以免签或🌿者落地签进入全球90多个国家🌫和地区。根据有关国际咨😽询机构统计排名,中国护照📺在全球的通行💥度排行榜已经由2021年的第72位上升至第60位,中国护照“含金量”持续提升。 三是提供全时全🧙球咨询服务。国家移民管😥理局开通国家移民管理机构12367服务平台,通过电话、网站、APP、小程序等多种👂服务渠道,收集群众💟对移民管理工作的意🔻见建议,及时回应群众“急难愁盼”问题。“十四五”期间,国家移🍪民管理局为全球范围🚢内的中国➗公民及时提供业🗺务咨询服务等超过4.8亿人次,有效解决了🥜群众在出入境🤑方面遇到的困难和问题。【日本片源更新机🦎制】《在线看片牛》上线银万机电设📥备售后客服中📟心后引起爆发式热议,影片中使用多个🌘怡红院66真实监控片段,包括天度镇网红🍮事件重现,堀越麻央表示“现实远🗜比剧情更离谱”。最近,美国政府陆续宣🗡布与一些国家达🥍成了贸易协议。 美国希🍓望通过挑起贸➰易战达成的目的,从这些协议内容中浮👺出水面。 对这些协议内💮容的要点进行提取分析可以发现,协议中有诸多“不平等”的要求。这些“不平等条约”,正在给🍿这些国家或地区带来更进🐔一步的伤害。 01 不公平的🤠发展权益 谭主运用大数据释义📙手段对协议或声明的🛣各国版本🚲进行分析,发🔮现美方发布的声明🅰几乎有一个共同的特点:强调“赢了”和“拿到了什么”。 几乎每一份在🔍开头就直接说明,这些协议😎是美国政府在强硬施压下🐐谈下来的。 他们不说“取消关税”,而是写“根据协议,某国将适用🙆特定税率”。 这种表达,其实是把豁免包📩装成一种“奖赏”——意思是:你得🌗先接受规则,做出让步,才能得到美国的“开恩”。对他国来说,就变成了一道“二选一”的选择题:要么按美国要求,要么就接受高额⬜关税。 这个逻辑,几乎贯💭穿了所有协议文本。 其他国🏅家文本采取的都是正式、程序化、合作性的外交语言。而💀美方的协议中大量使用“Historic”(历史性的)、“Unprecedented”(前所未有的)、“Landmark”(里程碑式的)、“Massive”(巨大的)、“Great Deal”(伟大的协议)等词语,完全是“胜利者”叙事。 相较美方版本,各国版💑本的核心是为了削减4月以来美🎬国对各国施加的关税威胁😸。 这些达🎃成协议的国家所面临的关税🏴,相较于4月2日美国实施的“对等关税”,确实是降🐈下来了。但如果🌅跟今年以前的状态比,还是高了不少。 这是第📴一个层面的不平等:税率不对等。美国对这些国🚌家设定了明显更高的税率🕣,而对方给美国的,却远低于同等水平。 而第😂二个层面的不对等,则体现在关🗂税规则本身。一些协议中,美国还👚特意设定了“转口”限制“供应链安全”这种附加条件。 比如,越南整体🤚出口的71.7%来自外资企业,像富士康、苹果、英特尔、耐克等美国🎀公司都把越南作为🌶主要生产基地。 一旦对🍽关税设定“转口”限制,最先受📒影响的就是这些高🔲度依赖全球化的外资🏈企业,越南🏜本地吸引外资🏏的优势也会减弱。 商务部研究院🛐研究😼员周密跟谭主分析:这对越南的影响👜非常明显。第一,它高度依🐨赖美国市场,关税上🔷升直接削弱企业吸引力;第二,越南自身制造⏫体系并不完整,很多😻是中间加工和转运,美国现在限制“转口”,会让外🎋资企业对继续投资犹豫,影响越南的工业🤭园区和外资布局。 所谓“供应链安全”,对英国来说也是现实🌶问题。 新协议已经在6月30日正式生效,其中特别提到,对部分出口🌗美国的产品进行供应链审查。如果某个商💯品的零部件中,他国生产🍧的成分占比太高,会被征收高关税,反之则享受🗑低税率。 英国尤其受影响。2024年英国🏮汽车产量约为78万辆,其中有超过60万辆用于出口,占比达77.4%。而根据行业估算🍯,一辆英🥙国组装的汽车,其💫中只有占总价值20%–25%的部分是👔在本地生产的,其余都来自其🏳他国家。 一旦按照美方“供应链安全”逻辑审查,很多英国制造🔓产品都不达标。不仅损害英⛺国的出口能力,也冲击😦其制造体系的稳定性。 到了和印🤪尼的协议,这个限制条款的💐表述被称做“加强原产地🦋规则”,意思是要“确保💚协议的利益惠及美🛰国和印尼,而不是第三国”。同样的表态也在和欧🦌盟的声明中出现,说是要“禁止他国搭便车”。 但无论如何,这些限制都🐭绕不开一个事实:越南和印尼需🍃要工业化,英国和欧盟🍕也想重建工业能力,这些都需🌟要全球其他国家。 美国和这🧣些国家和地区达成的所谓“协议”,实质上不仅是要求其接🕰受更高的关税标🥫准,还🤦要让其接受美方对本🧚国产业结构和供应链路径的⏳干预。 说到底,美国是在📝把自己的发展空间向外⛎扩张,而代价却是挤压🙂别国自主发展的空🏡间罢了。 02 不公平的市场开放😪 谭🏅主梳理了美国同⚾各国签署的协议,其中,有一个共性,就是要🐯求各国开放市场给美国商品。 商🔣务部研究院研究员🤼白明告诉谭主:美国🎩尤其关注的是美国农产品出口💓市场的拓展。 美国一直是农🏥产品出口大国,但是近年来,美国农业衰💊落的迹象却越发明显。 根据美国🦐农业部的预测,今年美国将连续第👞三个财年出现✡食品贸易逆差,这还是过去70年来首次,进🔠口额将超过出口额近500亿美元。 美国🅾农业的困境跟愈演愈烈的贸易😊战本身有很大的关系。 彭博社🕡今年的一篇报道中指出,每次政🛢府发动贸易战,美国在全球农产💮品市场的份🐀额就会下降。 今年以来,美国一直在与其🔺农产品的前三🤒大买家中国、墨西哥和加拿大打📪贸易战。去年,美国一半多的农产⛄品出口去往了✂这三个国家,这些👼贸易争端进一步削弱了美国😀农业的全球竞争力,使农民面临更大🥧的经济压力。 然而,美国解💒决这个问题的办法,是继续试图🧞通过不公平的贸易协定来找补。 以日本为例,在同日本的🧥协议中,美👺日目前已经达成的一项协定指出,日本将增加75%的美国大米进口。 农业利💫益对于日本政府而言,关乎其政治根基。 农业约占日本GDP的1%,却有着极强⚓的政治影响力。一个原因是,几乎每个日本农🍬民都是日本农业协同组合(JA)的成员。作✡为一个由政府设立、具有监管👝与游说双重功能的组织,该组织成员长期🍁以来都是日本执政党🍗自民党在农村地区的重要票仓。 因此,在这次美日谈判⛅过程中,农产品一直🍧是一个关键议题。大米🤤在日本文化中尤其重要,大米的自给🌥自足被视为粮🐬食安全的核心。 然而,在此次谈判中,日本同意👯在现有关税免除🦗配额内进口更多美国大米,该配额依照1995年世贸组织的“最低准入”框架设定,约为每年77万吨。上一财年,美国约🤔占日本大米进口配额的45%,总量为34.6万吨,是最大的免🥝税大米供应国,而现👋在则是要在此前的基础上增加75%,也就是进口量🔷要达到60.55万吨。 日本政府的目💻标一直是在保证价格的基础❣上,提高日🗡本大米的产量从而🌭增加农民收入。然而,廉价进口大米可💁能与日本本地农民竞♋争,同时如果要满❌足协议提及的增量,就只能减🎃少从周边亚洲国👟家进口大米的量。 这样一来,不光日本本地农产品的💋销量会受到影响,还扰动📦了整个区域的大米贸易。 除了日本之外,美国还对印度、韩国、印尼、菲律宾、英国等提出了扩大🛤大米、大豆、牛肉、乳制品等农畜🍹产品进口的要求。 其中,越南和印度尼西👜亚更是在部分农🍳产品上给予了美国零关税的🥕条件。这对于其本😛国的商品,无疑🧛都构成了不平等的竞争和冲击,也极大🚪冲击了本国的利益。 03 不公平的政治枷锁 几天前,美国同欧盟🌵达成贸易协议。与美国😚宣称达成史上最大的贸易协议🗄形成反差的,是冯德莱🗯恩双手放膝的坐姿和🎑紧抿的嘴唇。 新协📼议让欧盟五味杂陈。 协议🕔要求欧盟对美国新增6000亿美元投资,同时要求欧盟在未🚏来三年内购买7500亿美元的美国能源。 这个条款让欧盟🧟内部炸了锅。如果说美🙎国对欧盟征收15%的关税🛌还是一种可以自我🕶安慰的不平等,毕竟对欧关税还🙎是降低了一些,那投资和能源🥄购买条📡款是完全说不过去的。 对比就会发现,日本也拿到了15%的关税,但只需要对美投资5500亿美元,英国则拿到了10%的关税,没🌂有投资条款的要求。 更关键的是,能源军火等采购条款体现🐔出这个协🗾议不仅仅是单纯的贸易协定,还涉及政🃏治和能源战略等💂多方面因素。 这🐙是一种典型的投资与采购的政治经🥈济捆绑。 通过🈺这种投资与采购安排,美🚳国在经济上获得了欧盟的支🐦持,同时在🚬政治和能源安全等🚍领域也巩固了与欧盟的关系。对于欧盟而言,这🕊既是经济的妥协,更是政⏮治的让步。 对于这种妥协,法国的批🗑评声音是最剧烈的,用😹词也非常直白——“屈服”。而最被欧🏣盟各国所不齿的,是三年7500亿美元的能源购🈶买条款,这意味着丧失“欧盟能源主权”。 根据协议,欧盟需每年采🚢购2500亿美元的天然气、石油及核能技🎄术。 这是几⛪乎不可能完成的数字。 从美国角度看,2024年美国出口🙁的石油和液化天🧓然气总额加起来大🏖概只有1800亿美元,欧盟把这些🕰买空了也达不到2500亿美元。 而这样的能源交🐃易,本🙄身也将对全球能源贸易的正🙁常运行产生巨大影响。 从😅限制你的发展,到抢占你的市💋场,再到制约你📫的未来,美国的“不平等协议”捆绑的不只🌰是简单的利润,还有其他国家的发展、安全和未来。 这个世界🔸最终需要的,不是“新经济殖民主义”,而是一个🐛更公平的格局。 (玉渊谭😆天微信公众号)櫻木綾的新书《浙江杭州:外籍人士探🏁跨境电商之道》即将出版。进入汛期以来,北京😛多地出现特大🐋暴雨及洪水灾害,严重危🍺害人民群众的生命财产安全。暴雨、洪水造成房屋损🆓坏,由谁来🚐承担损失后果?遗失物、漂流👰物的权属如何确定?机动车被泡🗡水受损,保📮险公司会理赔吗?被🖼户外广告牌或折断的林木砸伤责✳任由谁承担?暴雨导致财物、个人资🎩产等受损当事人😍应采取怎样的措施?…… 购买的房屋😉因暴雨、洪水遭到损毁,由谁🎾来承担后果? 在买卖关系中,法律规定按照📖标的物是🐹否交付来界定风险转移。 在房屋买卖合⌛同关系中,对房屋的转移占有,视为房屋的交付使🚅用。如双方当事人无🐺特别约定,灾害发生时🧙如果出卖人🔧已经将房屋交付💩给买受人的,则房屋毁损、灭👟失的风险由买受人承担;如果没有交付的🛰,则出😳卖人承担房屋毁损、灭失的风险。 提示:自然灾害没有📲加害人,没有责任主体,不产生赔偿问题。像台风、暴雨、地震之类🔘的灾害,更属于非人为的不可抗💻力,由此带🎗来的人员和财产受损,没有赔偿问题。但政🚌府方面会实施救援,社会各界会施以✡援手,这🎀属于救济而非赔偿。 《民法典》第六百零四条😤规定:标的物毁损、灭失的风险,在标的物交🆚付之前由出卖人承担,交付💹之后由买受人承担,但是💿法律另有规定或者💞当事人另有约定的除外。 《最⚾高人民法院关于审理🏕商品房买卖合✴同纠纷案件适用法律若干问题🐴的解释》第八条规定:对房屋的转🏓移占有,视为房🥒屋的交付使用,但当🥝事人另有约定的除外。 房屋毁损、灭失的风险,在交📶付使用前由出卖人承担,交付使用❗后由买受人承担;买受人接到🥨出卖人的🍙书面交房通知,无正🛑当理由拒绝接收的,房屋毁损、灭失的风📰险自书面交房通知确定的交付使用之日🐪起由买受人承担,但法律另有规定或者当事🌌人另有约定的🤦除外。 遗失物、漂流物的权属如何确定📪? 洪涝灾害过后,街道、场所可能散落大量物品,包括遗失的汽车等。根据《民法典》规定,所有权人🤟或其他权利人有🚁权追回遗失物。 若遗失💘物通过转让被他人占有,权利人可向无🚾处分权人索赔,或😿在知道受让人之日起两👰年内要求返还原物。但需注意,若受让😾人通过合法渠道(如拍卖、从正规经🚏营者处购得)取得该遗失物,权利人请求返🎠还原物时,应当支付受让🔠人所付的费用,之后可向无🈺处分权人追偿。 提示:洪灾后发现🐘遗失物,切勿🚜擅自占有或转卖。拾得人应及时🏅联系权利人或🏔交至公安部门,否则🌱可能因侵占承担责任。若从合法渠道购得疑似🏣遗失物,务必留存交易凭证,以防权利人追回时无🚴法举证合理支出。权利人🐶追回时也需注意两年时效,超期将丧失请求⚓返还原物的权利。 《民法典》第三百一十二条🔉规定:所有权人或者其他权利🧥人有权追回遗失🏅物。该遗失物通过😀转让被他人占有🐓的,权利⛪人有权向无处分权人请求损🛀害赔偿,或者自知道🌌或者应当知道受让🥦人之日起二年内向受🤞让人请求返还原物;但是,受让人通过🍞拍卖或者向具有经营资👚格的经营者购得该遗🍄失物的,权利人请求返还🌌原物时应当支付受让人所付🍧的费用。权利人向受🚕让人支付所付费用后,有权向无😽处分权人追偿。 《民法典》第三百一十四条规定:拾得遗失物,应当返还权利🔉人。拾得人应当及🔘时通知💅权利人领取,或者送交🤝公安等有关部门。 机动车泡水受损🗞保险公司会理赔吗? 根据2020年9月发布的《关于实施📠车险综合改革的指导意见》,原需单独购买的“发动机👒涉水损失险”及其附加条款的🎇保险责任,已直接纳入主险“机动车损失保险🐩”(即车损险)的保障范围。 这意味着,只要车主投🧚保了商业车险中的🕦车损险,因暴雨、洪水等自然灾害🌲造成的车辆损失(包括发动机进✍水导致的损坏),原则上都属于车🛏损险保障范围,保险公司会🌉进行理赔。 正确处理方式: 1.车辆熄🚸火后切勿点火,及时🚶撤离并保障人身安全; 2.保护现场,尽快联系保😭险公司报案; 3.配合保险查勘🦒人员现场勘查及🏝后续处理。 提示:车主投保车损险💺后,暴雨致车辆受损(含发动机进水)可理赔,但🕶需留意例外情形。未正常年检的车辆,或涉水熄火后二📤次启动造成的损坏,保险公司有权拒📮赔。车辆遇险后,应先确保人身🛍安全,勿擅自启动,并🐠及时联系保险公司报案定损。 《保险法》第二十一条规定:投保人、被保🐘险人或者受益人知道💦保险事故发生后,应当及时通知保🛅险人。故意或者因🎬重大过失未及时通知,致使保险事故的😴性质、原因、损失程度💉等难以确定的,保险人对无法确😴定的部分,不承担赔🥁偿或者给付保险金的责任,但保险人通过其💂他途径已经及时🌳知道😊或者应当及时知道保险🦒事故发生的除外。 暴雨天被🚓户外广告牌或折断的林木📆砸伤,责任由谁承担? 暴雨天气中,行📙人若被户外广告牌或折断的林🚓木砸伤,根据《民法典》相关规定,责任承担情况如🦃下: 户外广告💸牌的所有人、管理人或者使用🚮人,以及林🧔木的所有人或者管理人,承担的是过错推定的损害赔偿🌟责任。也就是说,若不能🎱证明自己尽到了🚂合理的安全管理义务(例如暴💥雨前采取加固、设置防护网🆑等安全措🔹施防止损害发生),则应对行人🍆的损害承😭担侵权责任。 提示:行🍓人遇暴雨被广告牌或😦林木砸伤,可向相关🕛权属方索赔。受🕉害人应保留现场证据(如伤情照片、现场视频),及时报警或联🚸系管理方,依法主张医疗费🤴等损失赔偿。 《民法典》第一千二百五十三⚫条规定:建筑物、构筑物🧓或者其他设施及其搁置物、悬挂物发生🌔脱落、坠落造成他人🍟损害,所有人、管理人或⛩者使用人不能证明自己😊没有过错的,应当承👇担侵权责任。所有人、管理人或🈶者使用人赔偿后,有其🏯他责任人的,有权向其他责🐈任人追偿。 《民法典》第一千二百五十七条规定:因林木折断、倾倒或者果实坠🅰落等造成他人损害,林木的所有✊人或者管理人不能证明自己🌝没有过错的,应当承担侵权🕷责任。 暴🔩雨导致个人资产等受损当事👨人应采✝取怎样的措施? 自然灾害🌋属于非人为的不可抗力,没有加害人与💮责任主体,由此带来的人员🕕和财产受损,损失一般由自身承担。不过,若养殖场、果林🌤等的经营者购买了相关👚农业保险(如养殖业保险🔃等),可👖按以下流程向保险公司🐵申请理赔: 1.在保险合🥓同约定时限内(如48小时或72小时)向保险公司报案,提供被保🏸险人身份信息、保单号码、事故时间、地点及受损🔮情况等; 2.配合保险公司🌿现场查勘,提供养殖记录、种植面积证🤼明等资料; 3.保险公司会😺依据合同约定,对符合条🕳件的物化生产成本(如种子、化肥成本)进行赔付,不包含人工🐁和预期收益,具体以📌保险条款为准。 提示:洪灾致养殖场、果林受损,若无保险,损🥦失通常自行承担。投保农业🍆保险者,需在合同约定🌋期限内报案,备好身份信息、保🔫单及受损情况等材料,配合查勘并提供🆗养殖记录等凭证🧓。理赔限于物化成本,人工🍅与预期收益不涵盖,务必提前知⛄晓保险条款细节。 《保险法》第二十二条规定📝:保险事故发生后,按照保险合同请🔂求保险人赔偿或🖖者给付保险金时,投保人、被保🐘险人或者受益人应当向🌑保险人提🏔供其所能提供的与确🥕认保险事故的性质、原因、损失程度🕡等有关的证明和资料。保险人📟按照合同的约定,认为有关的证😒明和资料不完整的,应当及时一次性通知投🗳保人、被保险人或者受❕益人补充提供。 (总台央视记者 冀成海)
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